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其中，因自动驾2smv1级、2级(驾驶辅助系统)车辆的控制权仅有很少Zpx1部分被系统接管KCJ6同时驾驶员需要p9jW刻关注前方，当9s9B现事故时，责任Ac8W全由驾驶员承担KwM2所以，自动驾驶1级、2级在销售、使用上没有法律sluQ碍，与常规机动2FOD保持一致RXpi